» wymiany koła pianka

Honda Civic 1.5 VTEC-E, klimatyzacja
Witam, sprzedam Civica 5D, silnik 1,5 VTEC-E o mocy 115 KM (bardzo oszczędny, ma system ECONO - oczywiście działający), elektryczne szyby x4, centralny zamek z pilota, elektryczne lusterka, 2x airbag, klimatyzację, ABS.

Samochód kupiłem jakiś miesiąc temu jako "pomost" pomiędzy sprzedaniem starego a kupnem kolejnego samochodu. Miał mnie dowieźć do firmy i z powrotem i tak też służył. Mechanicznie miał być w bardzo dobrym stanie oraz koniecznie mieć sprawną klimatyzację. Blacharka była drugorzędna więc akceptowałem korozję ale na pewno nie zgnite blachy :)



Auto ma fajne radio Sony Xplod i całkiem nieźle gra.



Z uwagi na to że lubię mieć wszystko sprawne po zakupie zrobiłem/wymieniłem:

1. Lampę przednią lewą (lustro drgało)

2. tylną półkę (był urwany jeden zaczep i latała

3. płytę nad kołem zapasowym /była połamana/

4. Zderzak tylny (miał dziury po jakimś przyhaczeniu)

5. Prawy tylny siłownik centralnego zamka (nie działał)

6. Przełącznik elektrycznych szyb prawy tył (nie działał).

7. Zrobione mocowania klamek - 3 szt - a jedna wymieniona na nową (znana przypadłość civiców VI gen - klamki które zostają w ręce przy otwarciu) - przy okazji - została mi jeszcze do kompletu prawa przednia nowa.

8. Wymieniona kierownica (ale airbag został z poprzedniej!) - z uwagi na to że była już mocno wytarta i na dodatek była miękka w górnej części.

9. Zrobiona zbieżność 3D

10. Nabita klimatyzacja



Przy okazji naprawy/wymiany klamek i centralnego miałem rozebrane boczki drzwi - auto zdrowe blacharsko od środka i nic nie naprawiane blacharsko co ważne.

Podwozie jest blacharsko w bardzo dobrym stanie, podłoga bagażnika też.



Poprzedni właściciel robił rozrząd rok temu oraz całkiem niedawno jeden z przegubów. Olej wymieniony jakiś 1 tys km temu, filtr oleju także.



Silnik nie bierze grama oleju, nie kopci. Hamulce bardzo dobrze działają, ręczny również.



Do samochodu jest pełen zestaw instrukcji w etui oraz tzw. czerwony kluczyk "matka"



Stuka coś w prawym tylnym zawieszeniu jednak nie przekłada się to na prowadzenie samochodu.



Opony Dunlop pojeżdża spokojnie jeszcze jeden sezon.



Teraz o minusach:

1. Blacharka - tu i ówdzie widać początki rdzy, blachy są ogólnie rzecz ujmując w kolorze srebrnym ale srebrny jak widać może być w różnych odcieniach :)

Co ważne - blacha nigdzie NIE JEST zgnita

2. Blacharka - zderzak tył. Przy zakładaniu nowego coś mi chyba nie poszło i zrobiły się szpary więc żeby deszcz nie zaciągał pod zderzak - użyłem pianki montażowej :)) i prysnąłem sprayem żeby aż tak bardzo nie raziło w oczy. Pianka montażowa robi też w jednym miejscu pod kołem zapasowym za gumę uszczelniającą której było brak

3. Blacharka - blacha jest tu i ówdzie lekko wgięta (widać pod słońce) - nie jest to wgniecenie lecz bardziej "wklęsłe do wewnątrz"



Moim zdaniem ktoś kto potrzebuje samochodu na dojazdy do pracy czy też jako pierwsze auto na przygodę motoryzacyjną - będzie zadowolny.



Estetów niestety nie zadowolę tym samochodem.



Rejestracja zakupionego samochodu następuję na postawie tzw ciągłości dokumentów ponieważ auto przeszło przez kilku właścicieli od 2010 kiedy było sprowadzone do Polski z Włoch i żaden z nich nie przerejestrowywał na siebie. U mnie sprzedaż na postawie FV tak więc kupujący nie płaci podatku 2%.

Do samochodu nie ma książki pojazdu - została zagubiona przez któregoś z poprzednich właścicieli ale jest stosowne zaświadczenie z urzędu miasta o tym fakcie przez co zarejestrowanie samochodu nie będzie problemem.



Zdjęcia przedstawiają samochód taki jak go kupiłem - od tego czasu nic się nie zmieniło oprócz wymiany tylnego zderzaka na taki bez uszkodzeń, kierownicy na taką w bardzo dobrym stanie oraz są kołpaki na koła założone
Link: olx.pl/oferta/CID5-IDgsNOf.html