» Turbo diesel Delta

Lania Delta III, 2008, 115 tys., piękno, moc, ekonomia
Oferta prywatna! Oferuję wyjątkowy samochód, jakim jest Lancia Delta 3. Jeśli chcesz się wyróżniać w tłumie popularnych modeli , to ten pojazd jest dla Ciebie! Nietuzinkowy design, a przy tym imponujące parametry auta sprawią, że nie pozostaniesz na ulicy niezauważony. Sercem samochodu jest jeden z najlepszych na świecie silników diesla 1,9 Twin Turbo Jet. Pojemność 1910 cm3 oraz podwójna turbina przekładają się na 190KM i 400Nm (już przy 2000 obr/min) bez typowej dla silników turbo „dziury”. Piękny jasno niebieski metalik oraz jasnobeżowa skórzana tapicerka to niesamowite połączenie kolorystyczne.

Wyposażenie samochodu to:

 elektryczne szyby i lusterka,

 centralny zamek,

 alufelgi, komplet opon zimowych,

 gniazdo USB,

 wielofunkcyjna skórzana kierownica,

 wspomaganie kierownicy (dodatkowe elektryczne do jazdy miejskiej),

 komputer pokładowy (j. polski),

 podgrzewane fotele przednie,

 klimatyzacja manualna,

 przyciemniane szyby,

 fabryczne radio z CD,

 system Blue&Me (komunikacja głosowa z komputerem, j. polski),

 ABS, ESP, ASR i inne,

 zestaw poduszek powietrznych,

 jasna skórzana tapicerka,

 belki bagażnika dachowego,

 zmienna pojemność bagażnika (przesuwana tylna kanapa),

 dzielone i regulowane oparcie tylnej kanapy,

 podłokietnik przedni z klimatyzowanym schowkiem oraz tylny,

 hill holder (ułatwia ruszanie na drodze o nachyleniu ˃ 5%).

Kilka słów historii samochodu. Rok produkcji – 2008. Rok pierwszej rejestracji – 2009. W roku 2010 z przebiegiem niespełna 20 tys. km samochód pojawił się w Polsce (sprowadzony z Niemiec) i stał się moją własnością. Nie będę opowiadał, że samochód jest bez przejść i pochodzi od 80-latka dojeżdżającego w niedziele do kościoła, bo limit starszych panów w Niemczech już dawno się wyczerpał. Auto miało kolizję z przodu – malowane były błotniki i maska. Co istotne jednak, mechanika zupełnie nie ucierpiała i samochód prowadzi się idealnie! Od września 2010 użytkuję go wyłącznie osobiście i przejechałem kolejne 93 tys. km. Auto jest serwisowane regularnie, choć nie w serwisie fabrycznym. Z poważniejszych napraw należy wspomnieć wymianę rozrządu, przednich hamulców (klocki i tarcze wentylowane), klocków hamulców tylnych, łożyska w prawym przednim kole, szyby przedniej (po uderzeniu kamieniem) … i tyle. Reszta to typowa eksploatacja.

Samochód daje ogromną radość z jazdy, której nie mącą nawet wizyty na stacjach benzynowych, bowiem średnie zużycie paliwa to 5,8÷6,0 l/100km. Większość tankowanego paliwa to diesel Verva. Przy zbiorniku paliwa o pojemności 58 litrów daje to całkiem niezły zasięg.

Dlaczego więc pozbywam się takiego super auta? Z racji częstych wyjazdów w góry potrzebuję obecnie samochodu z większym prześwitem i napędem 4x4. Nie jestem handlarzem, lecz osobą prywatną, która samochód wymienia raz na 5-6 lat. Zapraszam do kontaktu, oglądania i jazd testowych. Gwarantuję, że w aucie można zakochać się od pierwszej jazdy. Samochód natomiast odwdzięczy się właścicielowi (lub właścicielce) niezapomnianymi doznaniami.

Telefon kontaktowy: 609 - pokaż numer telefonu -
.

Cena do lekkiej negocjacji, ale dopiero po obejrzeniu samochodu.

Link: olx.pl/oferta/CID5-IDgBxaw.html