» Turbo B230FK M90

Volvo 940 2,3 Turbo,B230FK,M90,polski salon
1996 rok, B230FK, M90, polski salon,zarejestrowany jako ciężarowy+5miejsc.Przegląd do 04.2017,OC do 03.2017,butla do 2026.

Silnik:

-blok seria

-głowica 531 (pełny remont)+zawory wydechowe 38mm+delikatny porting

-wałek V16 (272stopnie, 12,2 liftu)

-turbo TD04 -19T + MBC Turbosmart

-kolektor wydechowy seria z powiększonym oknem wylotu spalin,owinięty bandażem

-kolektor dolotowy B230E zaadoptowany

-przepustnica 3” z 960

-wkładka filtra Pipercross

-MAF 3" z 960

-świece niskooporowe Iskra PXS65,przerwa 0,6mm

-Oil Catch Tank-home made

-BOV ProPerfekt

-olej 10W60

-lekkie koło pasowe



Wydech:

-DP 3" owinięty bandażem (nierdzewka)

-dalej wydech 2,5" z dwoma przelotowymi tłumikami (nierdzewka)

-końcowy tłumik Magnaflow(nowy,duża pucha)

-łącznik elastyczny 2,5” (nowy)



Układ paliwowy:

-pompa Walbro 255l/h

-wtryski 460ccm

-regulator seria



Zawieszenie:

-springi Jamex -40 przód

-springi tył wmocnione -40

-polibusze przód

-regulowany drążek Panharda z polibuszami

-podwójny stabilizator tył

-rozpórka dolna przód ori

-amory przód Monroe Sensatrac

-amory tył Bilstein B8 Sprint

-gruby stabilizator przód z 960 Turbo



Hamulce:

-SWAP na 305mm (nowe tarcze+ klocki ceramiczne Jurid)

-stalowy oplot Hel

-tył tarcze i klocki-seria

-ABS sprawny



Przeniesienie napędu:

-konwersja na jednomas

-tarcze sprzęgła na metalowych przekładkach

-podwójny docisk

-szpera ALD seria

-skrzynia seria + short shifter



Układ dolotowy:

-IC chińczyk

-silikony

-nowe łączniki alu+ wzmocnione opaski



Układ chłodzenia:

-seria

-chłodnica oleju z termostatem



Elektronika:

-seria+ Ecumaster DET3 w technologii Fuel Implant

LPG:

-Stag ISA-2

-wtryski Dragon

-2x AC01-R

-przerobiony wielozawór

-przerobiony zawór-przód

-zasilanie Faro 8mm po całości



Zegary:

-AG doładowanie,temp. spalin,temp. oleju

-sonda szerokopasmowa AEM UEGO (współpracuje z DET3,możliwość logowania AFR podczas jazdy)



Środek:

-fotele kubełki

-jakieś radio

-akumulator w bagażniku (nówka)

-jest ori roleta i kratka-niezamontowane

-boczki z 960

-ori korytka



W zależności od temp. zewnetrznej DET3 pokazuje od 250-260KM i okolice 360Nm na silniku(zdjęcie w galerii) przy ok. 1,1 bar. To są realne osiągi silnika po tych modyfikacjach kto siedzi w temacie ten wie.

Klima zdemontowana,mam wszystkie podzespoły.Można wrócić do klimy ale wtedy osiągi na minus. Oczywiście dodaję oryginalną kierwonicę z airbag'iem i przednie fotele ze sprawnym podgrzewaniem.

Auto jest masakrycznie doinwestowane.Mam całą historię napraw i inwestycji od czasu zakupu (6lat).

Link(trzeba skopiować do okna przeglądarki) do albumu ze zdjęciami(dużo zdjęć): http://www.fotosik.pl/u/kogutoss/album/1666837

Cena podana jest ze wszystkimi gadżetami (felgi,kiera itp).Drugi komplet dobrych zimówek na felgach Galaxy.

W 2016 roku: OC na rok,przegląd,butla nowa,akumulator,klocki tył+regeneracja zacisku,czujnik EGT,czujnik temp.oleju,tuleje poli na drążki reakcyjne i wahacze,sworzeń prawy,piasta prawa i kupa innych drobiazgów.Maska do poprawy lakierniczej (wyszło kilka baboli po kilku latach). Auto z jednego kawałka,bezwypadkowe. Za mojej kadencji jedna stłuczka (maska,błotnik prawy).Reszta auta w oryginale.

Mogę przyjąć w rozliczeniu ładną 245 w benzynie i motocykl typu enduro (dominator,kle,pegaso itp lub cross z rejestracją).

Kontakt tylko telefoniczny po 15,nie odpowiadam na wiadomości i sms.

Link: olx.pl/oferta/CID5-ID5hK4J.html