» 210KM Bi

Volkswagen Golf 6 GTI 2.0 TSI 210KM, Bi- Xenon, Navi, DCC zawieszenie, Serwis VW
Zajmujemy się importem samochodów z Niemiec.

Zawsze szukamy samochodów które są bezwypadkowe, zadbane, rzetelnie serwisowane, które wyróżniają się w "tłumie".



VW GOLF 6 GTI 2.0 TSI 210KM

Skrzynia: Manualna 6 biegów

Pierwsza rejestracja 05.2010

Kolor: Srebrny Metalik

Przebieg: 153700km



Samochód w znakomitym stanie, nie jest to na wyrost napisane ponieważ:

Wnętrze jak nowe, stan idealny. Mechanicznie stan idealny.

Zewnętrznie bardzo dobry stan, normalne ślady użytkowania



Samochód po wymianie rozrządu, filtrów oraz oleju Millers 5W30.

Hamulce przód i tył wymieniany w 2015 roku.

NIE WYMAGA wkładu finansowego.



CENA: 52980 zł + 1850zł opłaty



Kupujący u nas dostaje wszystkie dokumenty potrzebne do rejestracji.

Wystawiamy Fakturę . Dzięki czemu Kupujący jest zwolniony z opłaty skarbowej od wzbogacenia, wynoszącą 2%.

W przypadku tego samochodu daje to oszczędność Kupującemu 1000zł.



Wyposażenie:



- reflektory biksenonowe skrętne ( doświetlające zakręty)

- klimatyzacja dwustrefowa

- nawigacja dotykowa ,

- nagłośnienie z listy dodatkowego wyposażenia DYN Audio

-radio/CD z czytnikiem kart

-zestaw głośnomówiący premium bluetooth

- DCC adaptacyjne zawieszenie, 3 tryby Spotr, Comfort, Normal

-ABS,

-ESP(z możliwością odłączenia)

-EDS(elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego)

-ASR(system kontroli trakcji,układ regulacji poślizgu napędu,)

-XDS

-czujniki deszczu i zmierzchu

-dysze spryskiwaczy reflektorów podgrzewane

-fotele sportowe kubełkowe podgrzewane

-elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka

-kierownica skórzana wielofunkcyjna

-komputer

-czujniki parkowania przód i tył

-fabrycznie przyciemniane tylne szyby

-felgi aluminiowe 18 calowe model Detroit



Wytłumaczenie DCC i XDS

DCC

Jako opcja dla Golfa 6 GTI dostępny adaptacyjny układ regulacji zawieszenia DCC. Reaguje on w sposób ciągły na nawierzchnię i sytuację odpowiednio modyfikując charakterystykę amortyzatorów. Kierowca odczuwa znaczą poprawę komfortu i dynamiki. Przy manewrach przyspieszania, hamowania i skręcania amortyzatory w ułamku sekundy usztywniają się, aby optymalnie spełnić wymagania stawiane przez dynamikę jazdy, a przy tym zredukować pochylenie wzdłuż osi poprzecznej i podłużnej.

Aby kierowca mógł dostosować działanie systemu do swoich życzeń, DCC Golfa GTI posiada oprócz programu „Normal” z podstawowym ustawieniem amortyzatorów, także tryby „Sport” i „Comfort”. W trybie „Sport” do bardziej dynamicznej jazdy dostosowywane jest także wspomaganie kierownic

XDS

Golf 6 GTI jest pierwszym Volkswagenem, w którym zastosowano seryjnie elektroniczną poprzeczną blokadę mechanizmu różnicowego XDS. Poprawia ona znacznie trakcję i prowadzenie. Pod względem technicznym XDS jest rozszerzeniem zintegrowanej z ESP elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego (EDS).
Link: olx.pl/oferta/CID5-IDgCIh7.html